因电动扒胎机的变速箱在出售前已做了破坏性试验2万次，所以不会因为损坏而影响扒胎机的正常使用。
扒胎机变速箱中内设置了多组的轴承部件，是在扒胎作业时控制机器运行速度的装置，升级了组装工艺，加工较精密，转速快，咬合间隙标准，因此使用寿命会大幅度提升，电动真空胎拆装机新型变速箱中的行星齿轮和花键轴是受力较大的部件，采用了进口的材料来进行精加工而制，硬度和韧性大幅度提高。
电动轮胎扒胎机的专用电机内包含变速箱，电机靠变速箱来对扒胎机进行拆装胎作业，变速箱电机会自动来调节转速，为汽车扒胎机的使用提供了便利。更多电动真空胎拆装机和汽车扒胎机的操作使用注意事项可咨询保定卓恒机械制造有限公司销售服务电话：15630204055《同步微信》
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Serge Meister袖套通常与TORNOS导套协同使用，加工不锈钢/钛合金优先选硬质合金袖套，铝合金可选PTFE涂层减少划伤。超高速加工（>15,000 RPM）需选择动平衡优化+散热槽型号。频繁换料产线建议快换袖套，减少停机时间。
进口Serge Meister导套-无需拆卸主轴即可更换，我们还生产圆柱形刀具夹头、莫氏锥度以及特定机器或应用的特殊适配器。刀具夹头的夹紧功能可与夹头、配合或Weldon刀具夹头一起使用。也符合SCHAUBLIN标准，这些标准往往成为世界标准。
杭州Serge Meister弹簧夹头和tornos夹头，可根据工件形状（如异形件、脆性材料）设计专用夹爪。如需具体型号参数或行业解决方案，可进一步说明需求。采用高硬度材料（如合金钢或碳化钨）和精密研磨工艺，确保夹持径向跳动通常控制在0.003mm以内，适合微米级公差要求的零件（如钟表齿轮）。
Serge Meister筒夹、托纳斯车床筒夹SMG 标准型，通用高精度夹头，硬质合金衬套，经济耐用 ；加厚壁设计，超高刚性，适合重切削；动平衡优化（G2.5以上），适合超高速加工（20,000 RPM+）。
SKODA可换头活顶尖/顶尖跳动精度（通常≤0.005mm）： 1. 模块化设计：顶尖头部（硬质合金或高速钢）与顶尖体可分离，磨损后可单独更换头部，降低使用成本。 2. 高精度：采用精密研磨工艺，确保顶尖跳动精度（通常≤0.005mm）。 3. 高耐磨性：顶尖头部通常采用硬质合金（YG8、YT15等）或高速钢（HSS），适用于高速、重载加工。 4. 多种类型可选：可根据加工需求更换不同材
